汉马科技核心管理层调整：林明世接任总经理 全力加码新能源商用车赛道攻坚

6月25日，汉马科技正式发布人事任免公告，对核心管理团队作出调整。本次变动恰逢企业全面停止传统燃油整车生产、全力向新能源及清洁能源赛道转型的关键节点，引发行业广泛关注。碳索人才网结合企业公开信息与新能源动力领域人才趋势，对本次人事变动的背景与后续行业人才需求走向作出梳理。

一、本次人事任免核心详情

本次调整中，原总经理郑志强因工作调动不再担任总经理职务，转任公司常务副总经理，其原定任期至2026年10月，属于提前岗位调整。公告明确说明，郑志强将继续留任公司参与日常经营管理，不会对现有业务推进造成影响。

本次新任核心管理者履历信息公开如下：

郑志强：1975年10月生，武汉理工大学会计学专业本科毕业，高级经济师，1998年入职汉马科技，从基层岗位逐步晋升，2024年公开年薪为121.85万元，具备极强的财务管控与经营稳控能力。

新任总经理林明世：1969年生，拥有十余年新能源商用车领域管理经验，此前同时担任汉马科技副总裁、一汽海马总经理职务，曾在远程新能源商用车集团任职近十年，主导过多项核心业务落地，对新能源商用车全链路运营逻辑极为熟悉。

二、企业转型背景与近期管理动态

汉马科技为浙江吉利远程控股核心子公司，布局整车、专用车、动力总成三大业务板块，旗下拥有华菱汽车、星马汽车、汉马动力三大品牌，已于2025年12月31日起全面停止在中国境内生产销售传统燃油整车，全资源倾斜至新能源、清洁能源相关业务线。

近年企业处于转型攻坚期，管理团队持续优化：2025年3月曾聘任范瑞瑞为常务副总经理，苏雯博、匡开传为副总经理，同年8月范瑞瑞因个人原因辞去常务副总经理职务，本次核心岗位调整是企业适配新能源赛道竞争需求的重要动作。

当前企业正面临多重行业挑战：此前企业收到上交所下发的2025年年报问询函，涉及应收票据增长、存货跌价准备高企等经营相关问题，叠加新能源重卡赛道头部集中度高、市场竞争白热化的行业现状，企业亟需更具开拓性的核心管理团队带领破局，深耕新能源动力相关技术与市场赛道。

三、行业趋势：新能源动力领域核心人才需求释放

据碳索人才网平台数据，2025年以来新能源商用车动力系统、氢能重卡配套、动力电池热管理相关岗位招聘量同比上涨42%。汉马科技本次调整核心管理岗，也侧面释放出后续将持续扩招新能源技术研发、场景化市场拓展类核心人才的信号，相关领域求职者可重点关注企业后续官方发布的招聘通道。

数据更新于2025年6月26日