氢能两轮车龙头永安行亏损收窄超75%！哈啰系全面接盘后，氢能+锂电双赛道释放人才新需求

作为国内氢能两轮车赛道代表性企业，永安行近期发布2026年上半年业绩预告，亏损规模同比大幅收窄超75%，经营态势迎来明确拐点。伴随哈啰团队全面入主完成治理体系迭代，企业氢能两轮车、锂电换电两大新能源业务线同步提速扩容，相关技术、运营类岗位招聘需求持续上涨。碳索人才网整合企业官方发布信息，梳理本次战略调整背后的行业动态与求职机遇。

一、业绩拐点显现：氢能单车龙头上半年经营大幅止血

据企业官方发布，永安行2026年1-6月预计归属于上市公司股东的净利润亏损1100万元至1600万元，扣非净利润亏损1300万元至1950万元。对比2025年同期巨亏6547万元的表现，本次亏损收窄幅度超过75%，同时报告期内企业营业收入实现同比正向增长，交出了控制权变更以来最积极的一份成绩单。

此前永安行2022-2025年连续四年累计亏损超5亿元，营收规模从6.78亿元缩水至4.12亿元，受无桩共享单车市场冲击、政府类项目萎缩等因素影响，原有共享出行系统运营服务收入连续五年下滑。

本次业绩预告明确，后续企业将持续推进降本增效，加大新能源相关新兴业务探索力度，进一步改善经营表现。

二、治理体系全面切换：哈啰系完成核心管理层迭代

2025年3月永安行正式宣告控制权变更，哈啰创始人杨磊通过“协议转让+定增+表决权放弃”组合方案，合计斥资约15.1亿元拿下企业38.21%表决权，这家曾被称为“共享单车第一股”的企业正式进入哈啰时代。

入主后企业快速完成核心人事调整：2026年7月哈啰总裁李开逐被提名为非独立董事并完成股东大会审议，目前永安行核心管理层已全部为哈啰系团队，董事长、核心业务负责人均由哈啰体系资深管理人员出任，治理体系完成全面切换。

依托哈啰的两轮出行场景资源，永安行快速完成业务输血：2025年全年向哈啰系企业销售两轮车及配套产品超8000万元，2026年一季度相关合作规模进一步提升，成为企业营收增长的核心驱动力。

三、双赛道布局提速：氢能+锂电业务线热门岗位直招

目前永安行已完成氢能两轮车、锂电换电两大新能源业务的协同布局：一方面依托深耕多年的氢能技术积累，持续迭代氢能两轮车产品；另一方面与哈啰合资成立锂电能源平台，对接哈啰旗下小哈换电业务资源，打造光储充换一体化场景。伴随业务规模扩张，企业近期释放多类核心岗位招聘需求：

岗位1：氢能两轮车燃料电池系统测试工程师

企业背景：氢能两轮车赛道领军企业直招 | 岗位类型：氢能技术岗

岗位职责：

负责氢能两轮车搭载的燃料电池系统性能测试、故障排查，优化系统续航表现；

跟进氢能核心部件迭代，输出适配民用两轮出行场景的技术优化方案。

任职要求：

本科及以上学历，新能源工程、电气工程相关专业；

熟悉质子交换膜燃料电池工作原理，有氢能动力系统测试经验者优先；

应届生可接受相关专业无经验，提供“技术助理→资深测试工程师”完整成长路径。

薪资范围：10K-18K/月（14薪+项目技术奖金，平台实时更新，具体面议）

岗位2：锂电换电场景运维工程师

企业背景：哈啰合资锂电能源平台直招 | 岗位类型：储能运维岗

岗位职责：

负责城市换电站点的BMS系统巡检、电池状态排查，保障换电网络稳定运行；

对接站点光储一体化改造需求，落地储能配套设备的日常运维工作。

任职要求：

大专及以上学历，持有低压电工证，有换电站、储能柜运维经验优先；

可接受短途市内出差，适配站点轮班机制。

薪资范围：7K-13K/月（绩效补贴+站点运维津贴，平台实时更新，具体面议）

四、求职指南：两轮新能源赛道入行核心要点

针对瞄准民用氢能、锂电换电赛道的求职者，可根据自身职业阶段针对性优化求职竞争力：

1. 应届生专享：3个入行加分项

重点突出燃料电池原理、BMS电池管理系统相关课程成绩或实训经历；

提前了解民用两轮新能源产品的落地场景差异，避免仅掌握大型储能、商用车氢能的泛用性知识；

持有低压电工证、新能源相关技能等级证书可大幅提升简历通过率。

2. 3-5年经验工程师必看：核心竞争力打造

重点积累民用小型氢能系统、分布式储能换电场景的项目落地经验，突出成本控制、稳定性优化相关成果；

绑定头部出行平台的场景资源优势，可获得远超传统新能源项目的成长速度。

数据更新于2026年7月30日